RailMagazine 245 (juni 2007) - www.treintjes.info

RailMagazine 245 besteedt weer veel aandacht aan het goederenvervoer. Naast acht pagina's 'nieuws' over het goederenvervoer ook een reportage over graanvervoer bij EBS Europoort.

Overzicht van de artikelen:
- Sporen Hoek van Holland - Maassluis vernieuwd
- Graanvervoer bij EBS Europoort
- Transport DE-III 27 van Spoorwegmuseum naar Tilburg
- Veerig jaar DGEG en dertig jaar Bochum-Dahlhausen
- NSM rijdt 'rondje Dom'
- 2400 in schaal 1:32
- TV in miniatuur
- Dertig jaar Philotrain
- Baan: Blue Ridge & Western 4 - Besturing
- Ombouw MK Modelbouwstudio's omC
- Baan: De Gothische boog

Sporen Hoek van Holland - Maassluis vernieuwd
Van vrijdag 27 april 23.30 uur tot en met zondag 6 mei 24.00 uur reden er tussen Hoek van Holland en Maassluis geen reizigerstreinen. Bussen werden ingezet om de reizigers te vervoeren, want tijdens deze negendaagse buitendienststelling was dit gedeelte van de Hoekse Lijn het domein van werktreinen.

Graanvervoer bij EBS EuropoortRail
Magazine 243 meldde de ingebruikname van de nieuwe losput bij overslagbedrijf EBS in de Europoort. Sinds 26 februari is het daar een komen en gaan van graantreinen van rail4chem. De overslag bij Maas Silo in de Botlek is in dezelfde periode nagenoeg weggevallen. Hendrik Bouwknegt en Frank Schouten nemen een kijkje.

1+2+3
Nu de revisie van Mat’46-stel 273 bij tROM op z’n eind loopt en de medewerkers ervaring hebben opgedaan met het splitsen van een treinstel met een jacobsdraaistel, is het de beurt aan de vooroorlogse DE-III 27 om vanuit het Spoorwegmuseum naar Tilburg te worden overgebracht voor een cascorevisie. Weken van voorbereiding gingen aan het transport vooraf. Het overbrengen zelf vond plaats op de warme 28e april. Bernd-Jan Kraan schreef een verslag van de voorbereiding, het bedwingen van de beruchte helling bij Assel, een defecte hoofdgenerator en Fingerspitzengefühl!

Veertig jaar DGEG en dertig jaar Bochum-Dahlhausen
Van zaterdag 28 tot maandag 30 april werd in Bochum-Dahlhausen het veertigjarig bestaan van de DGEG gevierd, wat staat voor Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte. Ook is het dertigjarig jubileum van het museum in Bochum-Dahlhausen luister bijgezet.

NSM rijdt “Rondje Dom”
Al weer twee jaar geleden is het verbouwde Spoorwegmuseum geopend. Om de bezoekers op eenvoudige wijze per openbaar vervoer naar het museum te krijgen wordt een uurdienst Utrecht Centraal - Utrecht Maliebaan vice versa door NS Reizigers gereden. Meestal met een Plan V-treinstel, maar ook Sprinters worden ingezet. Nu komt ook museummaterieel in beeld.

Driemaal 2400 is scheepsrecht
Na een tijd van stilte vanwege een verloving en verhuizing is het weer tijd de pen ter hand te nemen om verslag te doen van de laatste bouwactie van Wouter van Minderhout. Hij heeft destijds al een tip van de sluier opgelicht door te roepen u over de 2400’en te informeren.

Dertig jaar Philotrain
Philip Friskorn’s interesse voor het spoorwegbedrijf ontstond in zijn jeugd, toen zijn vader als PTT-beambte op het station van Zwolle vrolijk uit het raam van een NS-postrijtuig naar zijn zoontje zwaaide. Dat deze indrukken jaren later zouden leiden tot een onder kenners geroemd kleinseriemerk, kon niemand bevroeden.

Blue Ridge & Western (4)
Door het bouwen en op pad gaan met Keuvelaar Kade hebben we inmiddels wel enige ervaring opgedaan met de klassieke, analoge besturing van een modelbaan. De double cab control die we gebruikten om met twee treinen tegelijk te rijden stamt zelfs uit de jaren vijftig van de vorige eeuw. Tijd dus om de eenentwintigste eeuw eer aan te doen en de treinen digitaal te besturen, wat minder makkelijk bleek dan de heren fabrikanten ons willen laten geloven.

MK Modelbouwstudio’s omC
Al sinds zijn jeugd is Jan Huyzers besmet met het modelbouwvirus. Nadat er door tijdgebrek jarenlang niets van het bouwen terecht kwam, vond hij het een paar jaar geleden toch de hoogste tijd om iets meer te gaan doen dan alleen maar spullen te kopen en die vervolgens op te slaan voor betere tijden.

De Gotische Boog
Het uit 1863 stammende baanvak Hilversum - Utrecht is onderdeel van het in die tijd door de HIJSM aangelegde en geëxploiteerde traject tussen Amsterdam CS en Utrecht Maliebaan. Yolanthe Schaap en Ad Vink kozen het als onderwerp voor hun modelbaan.

>> Website RailMagazine